毛兴华      报道

    硫、磷、锌一直是机油中非常常见的润滑添加剂成分，这些成分在参与燃烧后会生成灰分产物，堵塞尾气处理系统，造成尾气背压升高，导致动力下降，油耗升高等问题。
    由机油灰分造成的GPF或DPF堵塞不可以通过再生恢复，随着堵塞程度的不断加剧，尾气处理系统会出现不可逆损伤。而尾气处理系统内一般都有贵金属，更换的话需要花费昂贵的费用。鉴于上述原因，以前的全灰分机油不一定能满足新型尾气处理系统的要求，机油制造商陆续开始选用更高效的低灰添加剂来替代硫、磷、锌等抗磨元素。
    汽车主机厂强制规定，新型国六车辆需要使用满足厂家认证标准要求的中灰分/低灰分机油。且汽车使用手册上一般都有明确的标注，如果使用不符合标准的机油造成车辆损坏，不可享受三包政策。
    那么，车主如何分辨所购买的机油是不是中低灰分&低灰分机油，又是否满足汽车厂商的厂家认证标准要求呢？
    很简单，汽车使用说明书上有明确的机油标准，如大众的508 00/509 00，保时捷 C20、ACEA的C类标准等，先找到这个标准，再对照机油瓶身包装去看，如果瓶身上能找到这个标准，那么代表机油适用于该车辆。

    不过，有些不正规机油瓶身的认证标准是乱标的，消费者选购时一定要擦亮眼，切忌贪图小便宜，最后吃大亏！