毛兴华      报道

  随着使用时间的增加，车辆公里数越来越高，发动机各部件表面会出现不同程度的磨损，导致零部件配合间隙增大。

  这时候，车辆可能会出现噪音增大、动力不足、怠速抖动、油耗增加等情况。

  而且，发动机垫圈、轴密封件和阀杆密封件也会逐渐硬化，导致密封不良，部分机油窜入燃烧室参与燃烧，很多时候老车出现的烧机油现象就是由此产生的。

  此时，维修中心的师傅可能会建议车主换用粘度稍高一些的机油，以缓解机油损耗的情况。但是，机油粘度越高，流动性越弱，在冷启动时需要更长的时间才能到达润滑部件表面，这就会造成更严重的磨损，形成恶性循环。

  如果机油润滑性能不佳，发动机运行阻力大，更会折损动力，增加油耗。